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        莆田RENK軸瓦價(jià)格源頭好貨 廈門鑫永元機(jī)電服務(wù)好
        2021-08-26






        在各種傳動(dòng)設(shè)備的安裝過程中,我們或多或少會(huì)遇到軸承的間隙問題,蝸輪減速機(jī)與齒輪減速機(jī)作為常見的傳動(dòng)設(shè)備,在維修前對減速機(jī)滾動(dòng)軸承的間隙產(chǎn)生原因及調(diào)整方式有一定了解是必不可少的。

         一:滾動(dòng)軸承的故障原因

        滾動(dòng)軸承依靠主要元件之聞的滾動(dòng)接觸來支持轉(zhuǎn)動(dòng)零件。滾動(dòng)軸承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起動(dòng)容易、易于密封、耗油少、能自動(dòng)調(diào)整中心以補(bǔ)償軸彎曲及適量的裝配誤差等優(yōu)點(diǎn),故以滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)摩擦取代了滑動(dòng)軸承的滑動(dòng)摩撩,因而在現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備中得到廣泛運(yùn)用。但在生產(chǎn)運(yùn)用中,滾動(dòng)軸承也易發(fā)生故障,究其主要原因?yàn)殚g隙調(diào)整不當(dāng)。在實(shí)際生產(chǎn)過程中,滾動(dòng)軸承在機(jī)器設(shè)備中常見的故障有:脫皮剝落、磨損、過熱變色、銹蝕裂紋和破碎等。其征象是軸承溫度升高、振動(dòng)和噪音增大。但無論何種故障,其原圖有三:

         ①制造質(zhì)量不合格;

        ②潤滑保養(yǎng)不良;

        ③問隙調(diào)整不當(dāng)。

        制造質(zhì)量不合格及潤滑保養(yǎng)不良問題,只需在檢修安裝前仔細(xì)檢查,檢修安裝后建立起嚴(yán)格的定期加油保養(yǎng)制度,就能克服由此而引起的軸承故障。因此,間隙調(diào)整不當(dāng)就成為軸承故障的主要原因。


        速機(jī)行業(yè)走節(jié)能減排的道路,不僅體現(xiàn)在清潔生產(chǎn),節(jié)能生產(chǎn)上,還體現(xiàn)在減速機(jī)的產(chǎn)品上。我國減速機(jī)產(chǎn)品雖然已經(jīng)比較成熟,但是與歐美產(chǎn)品相比,在設(shè)計(jì)上和性能上還存在一定的差距,目前國際上電機(jī)的發(fā)展趨勢是簡約化、輕量化,而我國的減速機(jī)電機(jī)顯然比國際上比較通用的電機(jī)要大許多。這樣的電機(jī)不僅會(huì)增加制造時(shí)原材料的用量,而且耗電也更多,顯然不符合節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),因?yàn)殡姍C(jī)的體積過大,減速機(jī)的體積肯定也會(huì)更大,因?yàn)榕浼w積大、重量大,這樣的減速機(jī)能耗會(huì)更多。因此,節(jié)能減排,就必須優(yōu)化減速機(jī)的設(shè)計(jì),提高減速機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率,才能使減速機(jī)在應(yīng)用中更加省電,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

        4如何判斷離線電機(jī)好壞?

        1、用萬用表測量電機(jī)三相繞組的直流電阻,三次測量的結(jié)果越接近越好,相差10%以上時(shí),電阻小的一相可能發(fā)生了匝間短路。

        2、用500v絕緣搖表測量三相繞組相間絕緣電阻和對地(對機(jī)殼)絕緣電阻,長期存放的電機(jī)各項(xiàng)絕緣電阻要0.5兆歐以上為好電機(jī),不足0.5兆歐說明電機(jī)已經(jīng)受潮,要烘干處理后才可以使用。絕緣電阻很低的說明絕緣已經(jīng)損壞。

        3.轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子,應(yīng)該輕松自如,并且沒有雜音和摩擦聲,說明軸承和氣隙正常。


        4.1.2、預(yù)防及排除方法:

        a.密封圈壓蓋采用易拆卸式結(jié)構(gòu)。

        b.密封圈采用開口結(jié)構(gòu)。

        c.輸入軸軸承處回油孔要適當(dāng)加大。

        d.對減速機(jī)殼體進(jìn)行時(shí)效處理,可防止殼體變形,避免沿合箱面處漏油。目前有3種時(shí)效方法,一是自然失效;二是人工時(shí)效;三是振動(dòng)時(shí)效??筛鶕?jù)實(shí)際條件進(jìn)行選擇和處理。

        e.在減速機(jī)底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環(huán)形油槽,且有多個(gè)回油孔與環(huán)形油槽連通。在減速機(jī)工作時(shí),一旦有油滲入合箱面,將會(huì)進(jìn)入環(huán)形油槽,再經(jīng)回油孔流入油箱內(nèi),潤滑油不會(huì)沿合箱面漏到減速機(jī)殼體外面。

        f.組裝減速機(jī)時(shí),在合箱面上涂一層密封膠(如D05硅橡膠密封膠),可有效地防止合箱面處漏油。


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